Apparus dans les zones rurales pour répondre aux besoins de personnes isolées ou à mobilité réduite, les transports à la demande (TAD) se développent tambour-battant dans les milieux urbains. Cet essor est notamment lié à l’extension des périmètres de transport urbain à des communes de moins en moins denses et à la volonté des collectivités locales de créer une offre adaptée aux besoins de déplacements des personnes.
Contrairement aux services classiques de transport en commun, le TAD est un mode de transport public ou privé « personnalisé » qui fonctionne sur réservation d’un véhicule, en général des voitures, des vans ou des minibus. Ce service n’emprunte donc pas un itinéraire fixe, ni ne respecte un horaire précis. Il concerne un nombre réduit de personnes (entre 1 et 20 utilisateurs) et il est accessible à tous publics ou à des abonnés au profil libre (Autolib’ par exemple) ou spécifiques (pour les personnes à mobilité réduite, personnes âgées…). Sa tarification est en général fixe.
Liens sur le sujet:
– Un article du Figaro sur les voitures jaunes
– Une information sur le programme européen Leader
– Le site Internet d’Eco Cab
– Un dossier sur le transport à, la demande du Certu
– Le site Internet de l’autorité de New York sur le service Livery
– Le site Internet du service Collecto de Bruxelles
– Le site internet de la STIB de Bruxelles
– Allobus, un service de transport collectif à la demande dans le Grésivaudan ( région de Grenoble)
– Office de tourisme de Paris/ services du transport à la demande