Car-pooling with facebook

The new Facebook applications feature allows people to add all sorts of functions to the website. One interesting one that we’ve seen is the Carpooling add-on. Users can post their journeys, where they become searchable. People can then get in contact and arrange car-shares.

Rodney Rumford from FaceReviews, said, « I spoke with the developers tonight and they informed me that the application works not only in the US, but in Canada and England as well. Smart! It also ties into your myspace account as an option. There are even more enhancements on the board that will be released in the near future. If you are into carpooling, this is application right up your alley, so give it a try. » It’s a wonderful system, but the problem is that everytime a new website crops up, it theoretically makes it harder to find lifts. It dilutes the possible lift shares amongst more sites. Hopefully one site will emerge as the most popular, and car-pooling can really become mainstream.

UN ABRI DE BUS SURPRENANT

Sortir son portable pour se connecter sur internet devient un réflexe de plus en plus courant. Les smartphones sont un bon moyen de passer le temps grâce aux multiples applications qu’ils proposent.

Qualcomm, une entreprise américaine dans la solution mobile s’est appuyée sur cette observation pour lancer une campagne sympathique et amusante. Elle a décidé de faire vivre un voyage plutôt originale et hors du commun pour les curieux qui ont numérisé l’affiche installé sur l’abri de bus.

MyTripSet – Organisez vos voyages en Europe en train, en avion ou en voiture

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Vous hésitez entre prendre votre voiture , le train  ou l’avion  pour votre déplacement en Europe?

Voyages-sncf.com vous donne les clés pour organiser votre voyage de façon simple et pratique.

Vous pourrez choisir votre itinéraire complet en fonction :

  • Du prix (à partir de),
  • De la durée,
  • Du nombre de changements.

Des itinéraires en transports publics ou en voiture vous sont proposés pour vous rendre à une gare/un aéroport et en partir.

Ces itinéraires, ainsi que les temps de trajet, en transports publics vous sont communiqués à titre indicatif dans la plupart des grandes villes européennes. Les horaires indiqués sont basés sur la fréquence de passage.

Pour plus d’informations sur les horaires, les fermetures et l’état du trafic rendez-vous sur les sites dédiés des transporteurs.

Pour accéder à la version BETA de « Mytripset», c’est facile !

  • Cliquez sur « Mytripset »
  • Renseignez votre ville de départ et votre ville d’arrivée
  • Choisisssez vos dates de voyage (si vous ne rentrez qu’une date d’aller, Mytripset fera une recherche en aller simple)
  • Précisez le nombre et l’âge des voyageurs  (vous devrez renseigner au moins un adulte pour votre trajet)
  • Choisissez votre tranche horaire (matin de 3h à 12h, l’après-midi de 12h à 18h, le soir de 18h à 3h, toute la journée de 3h à 3h).

« Mytripset » est un planificateur de voyages, si vous souhaitez réserver, vous serez redirigé, dans un autre onglet de votre navigateur, vers notre espace de réservation pour les voyages en train et avion sur voyages-sncf.com et vers la carte Nokia Here pour un voyage en voiture.

Voir le service : http://mytripset.voyages-sncf.com/#/search/FR_fr

Moovit – une application d’entraide – transports en commun

    • 26/11/2013
La nouvelle version de Moovit est disponible depuis cette semaine sur Android.
 

Cette application utilise les données de ses utilisateurs pour les informer en temps réel sur le trafic des bus et des métros. Leurs concepteurs veulent s’inspirer du succès de Waze.

Bus en retard, métro bloqué ou tramway bondé: les transports en commun peuvent être une épreuve pour leurs usagers. Moovit entend alléger cette peine. La start-up israélienne a lancé en 2011 une application communautaire dédiée aux transports publics, disponible sur iPhone et smartphones Android. Elle couvre aujourd’hui 65 villes, dont Bordeaux et Paris, et revendique 2,7 millions de téléchargements, presque trois fois plus qu’en juin. Particulièrement populaire en Amérique du Sud (elle compte 400.000 utilisateurs au Brésil) et en Espagne (300.000 utilisateurs), Moovit est disponible en France depuis juin 2013 et y revendique 25.000 usagers.

Des informations plus précises grâce aux usagers

Pour Moovit plus que pour une autre application, le nombre d’utilisateurs est primordial. En effet, elle n’a rien d’une application de transports en commun classique. Moovit ne se contente pas de donner la position des stations de bus ou de métro les plus proches ou leurs horaires de passage. Elle exploite aussi les données envoyées en temps réel par les smartphones afin d’affiner ses informations. Les utilisateurs sont invités à noter les lignes de métro ou de bus empruntés, à indiquer la présence de Wi-Fi ou de places pour handicapés à bord et à laisser des commentaires sur leur trajet. La rame est-elle bondée, le bus est-il propre, le conducteur est-il prudent?

Par ailleurs, grâce à la fonction GPS, toute personne utilisant Moovit dans les transports envoie des données anonymes sur la position exacte de son bus, métro, taxi ou tramway. De cette manière, l’application prend en compte les éventuels retards ou difficultés du trafic. «Si vous savez combien de minutes vous devez attendre votre bus, vous pouvez mieux utiliser votre temps», explique Omar Tellez, président de Moovit. «Sans les informations des utilisateurs, l’application est comme une coquille vide.»

VIDEO: MOOVIT

Le concept de Moovit rappelle celui de Waze, une application de navigation GPS qui utilise elle aussi ce qu’on appelle le crowdsourcing, avec une carte enrichie par ses utilisateurs. La start-up a été rachetée par Google en juin, pour un montant approchant le milliard de dollars. Une success story qui pourrait donner des idées à Moovit. Les deux applications ne partagent pas seulement la même origine israélienne: Uri Levine, cofondateur et président de Waze, fait partie du conseil d’administration de Moovit. En se spécialisant dans les transports en commun, Moovit exploite un marché plus grand encore que celui de Waze. «Il y a 7 milliards d’êtres humains sur Terre, mais seulement un milliard de voitures», note Omar Tellez.

Un partenariat avec Keolis à Bordeaux

Pour enrichir ses services, Moovit multiplie les partenariats avec les agences de transport du monde entier. New York, Barcelone, Santiago, Rio de Janeiro, Montréal ou Moscou sont quelques exemples de villes où l’on peut utiliser Moovit. En France, l’application est disponible à Paris, Strasbourg, Toulouse et Bordeaux. Pour cette dernière, Moovit s’est associée à l’opérateur Keolis, qui a lancé une campagne de communication afin de faire la promotion de l’application auprès de ses usagers. En échange, Moovit fournit à ses partenaires des rapports d’activité mensuels, afin de les renseigner sur la qualité de leur réseau et le taux de satisfaction de leurs clients. «En rendant la navigation plus facile, on leur amène davantage d’usagers», estime Omar Tellez.

Une telle collaboration n’est pas toujours possible. «Certains opérateurs ont une approche plus protectionniste que d’autres», admet Omar Tellez. Moovit discute avec la RATP afin de pouvoir utiliser les données du réseau de transport en commun de Paris et de sa banlieue. Pour le moment, l’application se contente de donner les horaires théoriques du passage des métros et des bus à Paris, sans pouvoir les actualiser en temps réel. Un autre obstacle au bon fonctionnement de Moovit est l’absence de réseau dans les souterrains, un cas de figure également rencontré à New York, qui empêche aussi l’utilisation de la fonction GPS. «Nous aussi, on a envie que le métro soit équipé en Wi-Fi!» s’exclame Omar Tellez.

Cela ne refroidit pas pour autant l’équipe de Moovit, qui réfléchit déjà au futur de son application. Parmi les projets en test: des publicités géolocalisées, un service pour recharger sa carte de transport grâce à son smartphone et un programme télévisé pour informer les spectateurs de l’état du trafic en temps réel. Pas question d’avoir un train de retard.

Lyft, système de covoiturage – San Francisco

Site:

http://www.lyft.me/

 

Vidéo de présentation:

http://www.today.com/video/today/50310488#50310488

Presse:

http://business.time.com/2012/09/04/need-a-lyft-ride-sharing-startup-zimride-hits-the-gas-pedal/

http://www.economist.com/news/special-report/21565007-geography-matters-much-ever-despite-digital-revolution-says-patrick-lane

 

JACHÈRE PUBLIQUE : le parking devient un espace public

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Au printemps 2010 à Fontaine (38600) deux places de parking ont été mises en Jachère publique près de la place Louis Maisonnat pour une durée de 3 mois. C’est à dire que leur usage n’est plus prédéfini par les habitudes, les autorités mais que l’on peut expérimenter collectivement de nouvelles utilisations de cet espace libéré de la voiture.

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Plus d’infos

 

La mobilité conviviale et touristique : le bus-discothèque !

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Une ambiance club, cosy, lounge ou luxe selon vos attentes, une prestation haut de gamme dans des véhicules entièrement transformés.

Votre prestation BusDiscothèque comprend :

  • Les services suivants:
  • Le véhicule 30mn avant le départ
  • Un accueil tapis rouge
  • Un chauffeur experimenté
  • Un agent de sécurité, un DJ et un service au bar
  • La personnalisation de l’afficheur extérieur
  • La mise à disposition des:
  • Boissons softs et glaçons à volonté
  • Verres, flûtes et serviettes
  • Ecrans plats
  • Bars équipés
  • Toilettes et vestiaire

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