Archives de l’auteur : adrien.guerin

Taxilib’: un projet de bornes d’appels intelligentes

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Borne taxi

Dans le détail, vous appelez une borne, le chauffeur le plus proche reçoit un message lui proposant la course. Au lieu d’être obligé de stationner à côté de la borne pour répondre. Une fois qu’il l’accepte, il obtient le nom et l’adresse du passager. «Et comme le taxi est géolo­calisé, le client peut avoir une estimation fine de l’heure d’arrivée qui prend en compte le trafic et la distance»

L’objectif est double: réduire l’attente des clients, d’abord. Mais aussi augmenter le nombre de courses des chauffeurs, ensuite. «Aujourd’hui, les 19.400 taxis parisiens passent 40 % de leur temps à vide, rappelle Christian Delomel, qui a déjà fait ses calculs.

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Les oeillères de la mobilité ou l’expérience du grand violoniste dans le métro de NewYork

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http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=myq8upzJDJc

Joshua Bell est un prodige du violon qui remplit les salles de concert du monde entier. Il a déjà fait salle comble aux Etats-Unis et débarque prochainement à Paris. Mais il est surtout connu pour une expérience plutôt originale

Joshua Bell, véritable virtuose du violon se produira à Paris en mai 2012. Il a rempli des salles de concert aux Etats-Unis. Mais en ce moment, Joshua Bell est connu pour une expérience plutôt curieuse. Le Washington Post lui a proposé de jouer une petite heure dans le métro new-yorkais, lui qui vend des places a plus de 100$ pour ses concerts. Une expérience surprenante : Joshua a joué pendant 45 minutes 6 airs de Bach où il a montré ses talents de musicien. Dans le métro de New York, c’est l’heure de pointe.

Bilan

Trois minutes pour que quelqu’un remarque sa présence et ralentisse le pas. Quatre minutes pour que Joshua Bell reçoive son premier dollar. C’est un petit garçon de trois ans qui a tiré sa mère pour écouter le violoniste. En 45 minutes, 6 personnes se sont arrêtées pour l’écouter. Une vingtaine lui ont donné de l’argent : 32$ en tout. Cela prouve bien que personne ne savait que c’était Joshua Bell qui jouait, avec un violon à plus de trois millions de dollar, un air de Bach des plus difficiles.

Source

 

Reléo : d’une communauté de transport au transport en commun, par Antoine BOILEVIN –

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Projet de diplôme : Reléo : d’une communauté de transport au transport en commun

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directeur de projet : BELLEY Gilles

Les zones urbaines tendent à se rejoindre, créant ainsi des zones urbaines multicentriques. Loin du centre historique, les portes de la ville se trouvent désormais là où les transports en commun s’achèvent. Il en résulte un questionnement sur les déplacements pendulaires qui ont pour conséquence la congestion du centre et de ses accès, depuis les zones périurbaines et rurales, exclues de facto du transport en commun. La solution du transport unipersonnel automobile est interrogée au regard des tensions contemporaines. En réaction, nous voyons apparaître des pratiques sociales alternatives comme le covoiturage. Pourtant, ce mode de transport ne représente en France que 2 % du trafic automobile…

Le service RELÉO est une plate-forme de médiation et de matérialisation de covoiturage. Et si cette pratique devenait une extension du réseau de transport en commun ?

« Tendances Mobilités »: Blog sur la mobilité de JC Décaux

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Parce que la ville est un univers en mutation constante et qu’elle témoigne d’une incroyable capacité à se réinventer sans cesse, JCDecaux a créé, dès 2008, un outil de veille et de prospective de la ville.
Abordant des sujets aussi variés que les nouvelles technologies et la créativité des marques dans les villes du monde entier, Tendances Mobilités aborde, deux fois par mois, un dossier thématique.

Le blog :: Tendances Mobilités