Archives pour la catégorie la marche à pied

Bus Stop Series

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« By the Bus Stop » vient de l’idée du photographe anglais Richard Hooker, passionné par l’arrêt de bus en tant que lieu de transition et de mélange social. Il a donc immortalisé à travers Londres les passagers de bus entre les années 2001 et 2005

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Intermobilité: flexibilité et porte-à-porte

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http://youtu.be/NcOFXI9vp2w

Alors que la ville de Nantes propose le Bicloo, même format de vélo que son cousin parisien à la carcasse lourde “Vélib”, la société de transports en commun TAN – même pas peur – conçoit le Cyclotan (on reverra pour les noms!), le vélo pour les transports en commun! Flexible et porte-à-porte, le must de l’intermodalité.

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EDF Design Challenge 0.2: la station de Châtelet les Halles piézoélectrique!

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Piezo : a step in the right direction

Piezo : a step in the right direction

Our design proposal is to apply an anthropology design and user-centered design in Paris Metro in order to empower people and create emotional experience while educating in energy awareness and in cutting energy costs. It uses piezoelectricity to transform Châtelet-les-Halles public transport station into a Sustainable system. It will become a tangible, unique experience that will encourage people to adopt a Sustainable energy behaviour. The public will no longer be passive users – they will now be an active and integral part of Châtelet’s core by producing its energy.

A step in the right direction utilise la technologie piezoélectrique pour transformer la station multimodale de Châtelet-les Halles en un écosystème durable. Par son approche anthropologique et centrée sur l’utilisateur cette proposition a pour but de redonner aux citoyens le pouvoir d’agir sur leur environnement et de créer une expérience perceptive tout en éduquant sur la conscience énergétique et en réduisant les coûts énergétiques.

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Totem Legible London

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Totem Legible London, expérimenté à Bond Street, Londres, en 2007. Photo de présentation du projet par TFL.

Transport for London (TFL) est une démarche de pédagogie sur la marche à pied, au travers de projets tels que Legible London, qui propose des cartes de déplacements pour les piétons dans Londres, ou encore des « totems » matérialisant dans la ville le temps de marche entre différents points d’intérêt. Ces totems deviennent alors les nouvelles « stations » de la marche. Avec Legible London, les potentiels de la ville s’ouvrent aux piétons. Et ces bornes nouvelles de prolonger à la surface l’offre de transport organisée en souterrain. De cette façon, TFL multiplie les relais et les moyens d’accès à l’information-mobilité ; ces bornes sont la matérialisation des différentes options de trajet qu’offre la carte interactive du réseau. Sur cette même carte apparaissent les réseaux de bus, métro, tramway, les accès à chaque station, les horaires des trains et toute autre information complémentaire suivant chaque arrêt.