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Les gares du Grand Paris Au service des voyageurs et de la ville
Agence Parisienne du Climat
Nous nous déplaçons de plus en plus dans notre vie quotidienne. Un certain nombre de moyens de transport demandent de l’énergie (combustion d’essence, production et entretien du véhicule), contribuant ainsi au changement climatique, la circulation automobile étant également responsable de la pollution atmosphérique. Quelles sont les solutions à notre portée pour assurer notre mobilité, pour faciliter les activités, tout en préservant notre environnement, notre santé et notre porte-monnaie? Comment nous rendre moins dépendant de la voiture, anticiper la hausse des prix des énergies fossiles ? A Paris, l’offre de transports alternatifs moins carbonés permet d’apporter des réponses à ses enjeux.
L’IDENTITÉ DES GARES DU GRAND PARIS : LA GARE SENSUELLE
L’avenue Verte
Relier Londres à Paris en vélo, découvrir de nouveaux horizons au-delà de la Manche, ce rêve sera prochainement réalité grâce à l’Avenue Verte Paris/Londres. Un axe qui reliera la Tour Eiffel et the Tower of London. Ce sera aussi loccasion de découvrir dune façon originale la variété des paysages anglais et français, chacun à son rythme, en famille ou entre amis, cyclotouristes ou touristes.
Michelin, le dessous des cartes
La première carte Michelin était gratuite et ne couvrait que la région de Clermont-Ferrand. Cent ans plus tard, la marque au Bibendum commercialise (6,95 €) une carte papier qui donne l’état du trafic en temps réel. Entre les deux, une riche histoire actuellement mise en valeur par l’exposition « Itinéraire bis », à Clermont-Ferrand (en savoir plus : aventure-michelin.com).
A cette occasion, Paul Carril, directeur du département cartographie de Michelin, nous explique les techniques modernes de fabrication et de mise à jour des cartes.
Institut pour la Ville en Mouvement
L’Institut pour la ville en mouvement souhaite contribuer à l’émergence de solutions innovantes pour les mobilités urbaines. Il associe des représentants du monde de l’entreprise à des chercheurs, mêle des universitaires à des acteurs de la vie sociale, culturelle et associative mais aussi à des villes, autour de recherches-actions, de projets réalisés en commun. L’IVM s’est donné pour mission de tester des solutions concrètes, de permettre les comparaisons internationales, de recenser les approches urbanistiques et architecturales les plus originales. Il mobilise en Asie, en Amérique et en Europe des experts et des compétences pluridisciplinaires, diffuse les connaissances et sensibilise l’opinion à l’enjeu que représentent les mobilités pour les sociétés contemporaines.
Plus d’infos ici.
Vélib’
Vélib’ est le système de vélos en libre-service de Paris disponible depuis le 15 juillet 2007. Mis en place par la Mairie de Paris, il est géré par le groupe industriel JCDecaux qui décline à cette occasion une version parisienne de son système Cyclocity. Par extension, « vélib’ » désigne le vélo lui-même.
Disponible, dans un premier temps, uniquement dans Paris, le système a été déployé, à partir de début 2009, dans trente communes de la petite couronne pour atteindre progressivement le chiffre d’environ 20 000 vélos répartis sur 1 208 stations dont 238 en proche banlieue. Comptant environ 224 000 abonnées à l’année, mi-2012, qui représentent 76 % des usagers, Vélib’ a été utilisé pour plus de 119 millions de trajets entre mi-juillet 2007 et fin octobre 2011. En moyenne, environ 110 000 locations sont effectuées chaque jour avec un maximum de 135 000.
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Autolib’
Autolib’ c’est le premier service de location courte durée de voitures 100% électriques en libre-service sans retour obligé au point de départ.
Une révolution de vos modes de transport qui vous apporte liberté et sérénité. Avec Autolib’, vous louez dans les 46 communes concernées une Bluecar pour circuler dans toute l’Île-de-France. Simple et écologique.
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Chronos
Chronos est un cabinet d’études et de prospective dont les travaux s’articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien. Sous la direction du sociologue Bruno Marzloff, Chronos a créé une plateforme d’échange, le Groupe Chronos, qui réunit des acteurs des transports, des intelligences, des médias et de la Ville.
Comment les outils numériques transforment les organisations des territoires et des individus ? Quelles mobilités imaginer à l’heure du partage et du renouveau énergétique ? Comment oeuvrer pour des villes vivables et des mobilités désirables ? Quels services de proximité imaginer pour soulager le quotidien des individus et faciliter le passage d’un lieu de la ville à un autre ?
Ces questions sont à l’origine des recherches et travaux de Chronos.
Notre équipe multidisciplinaire apporte des regards et des compétences croisés sur les objets étudiés. Des professionnels en sociologie, urbanisme, économie, géographie, management, information et philosophie travaillent ensemble pour proposer des analyses originales sur le futur des territoires, des déplacements et des organisations.
Plus d’infos ici.